chrisbachworkshop.com https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html Contact Blog Home Chris Bach Workshop #08 – GS/GSA LC – Pulsing brakes: why it’s often not ABS and not a warped rotor Atelier Chris Bach #08 – GS/GSA LC – Pulsations au freinage : pourquoi ce n’est souvent ni l’ABS, ni un disque voilé Blog Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #08 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Brake pulsing, the 60-second reality check before you blame rotors or ABS Chris Bach – Note d’atelier / Contrôle rapide #08 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Pulsations au freinage : le test de réalité de 60 secondes avant d’accuser les disques ou l’ABS Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #07 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – A 2-minute scan that can save you 2 days of trouble Accueil Chris Bach Workshop #05 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Roulements et pivots, pourquoi le jeu provoque du louvoiement et une direction floue Chris Bach Workshop #07 – GS/GSA LC – Electronic diagnostics, why reading fault codes before a trip is not optional Chris Bach Workshop #07 – GS/GSA LC – Diagnostic électronique, pourquoi lire les codes défaut avant un voyage n’est pas optionnel Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #06 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Un voyant s’allume ? Fais ça d’abord avant de supposer Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #07 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Un scan de 2 minutes qui t’évite 2 jours de galère Chris Bach Workshop #02 – BMW GS valve clearance (R1200 LC & R1250) – why ShiftCam changes the inspection process Chris Bach Workshop #04 – BMW GS ESA problems (R1200 LC & R1250) – why a bad feel does not always mean real failure Chris Bach Workshop #05 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Bearings and pivots, why play creates wobble and vague steering Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #02 – BMW GS valve clearance (R1200 LC & R1250) – when to check it Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #03 – BMW GS coolant system (R1200 LC & R1250) – 3 warning signs riders often miss Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #04 – BMW GS ESA (R1200 LC & R1250) – too harsh or too soft? A quick check before calling it a failure Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #05 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Wobble and weave, the 3 quick checks most riders skip Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #06 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Warning light on? Do this first before you guess Chris Bach Workshop #06 – GS/GSA LC – Warning lights, when to stop now and when to diagnose first Chris Bach Workshop #06 – GS/GSA LC – Voyants d’alerte, quand il faut s’arrêter tout de suite et quand il faut d’abord diagnostiquer Guide BMW R 1200 LC & 1250 GS/GSA Contact Chris Bach Workshop #03 – BMW GS coolant leaks (R1200 LC & R1250) – why small leaks become big problems 1200 GS/GSA LC & 1250 MAINTENANCE GUIDE Chris Bach – Workshop Note / Quick Check #01 – BMW GS driveshaft inspection (R1200 LC & R1250) – warning signs of moisture in the boot Chris Bach Workshop #01 – BMW GS driveshaft inspection (R1200 LC & R1250) – why moisture in the boot matters Chris Bach Workshop #01 – Inspection du cardan BMW GS (R1200 LC & R1250) – pourquoi l’humidité dans le soufflet est un problème Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #01 – Inspection du cardan BMW GS (R1200 LC & R1250) – signes d’humidité dans le soufflet Chris Bach Workshop #02 – Jeu aux soupapes BMW GS (R1200 LC & R1250) – pourquoi le ShiftCam change la méthode de contrôle Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #02 – Jeu aux soupapes BMW GS (R1200 LC & R1250) – quand le contrôler Chris Bach Workshop #03 – Fuite de liquide de refroidissement BMW GS (R1200 LC & R1250) – pourquoi une petite fuite peut devenir un gros problème Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #03 – Liquide de refroidissement BMW GS (R1200 LC & R1250) – 3 signes d’alerte que l’on rate souvent Chris Bach Workshop #04 – Suspensions ESA BMW GS (R1200 LC & R1250) – pourquoi une mauvaise sensation n’est pas forcément une panne Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #04 – ESA BMW GS (R1200 LC & R1250) – trop dur ou trop mou ? Le contrôle rapide avant de parler de panne Chris Bach – Note Atelier / Conseil rapide #05 – GS/GSA LC (R1200 LC & R1250) – Louvoiement et oscillations, les 3 contrôles rapides que la plupart des motards négligent